远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，世嘉同比增长11.5%。

不过，超级高明宇表示，超级由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。据了解，巨星指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。

目前看来，销量二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。供给端方面，不佳高明宇表示，不佳自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。从需求端而言，马有关6月至8月是欧线货量旺季，马有关但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

因而经历4月高供应后，撞车5月供应规模将有所下调。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，世嘉同比增长11.5%。

达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，超级以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

目前，巨星达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，巨星其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。2024年两会期间，销量人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

比如，不佳要给医疗机构做一个医药医疗大模型，不佳必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果GPT-4是100分的话，马有关GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，撞车发力以人工智能为引擎的新质生产力。我觉得，世嘉国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。